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商用車物流管理.NET系統的開發

添加時間:2018/07/03
某商用車物流有限公司是一家專門從事商用車發送運輸的第三方物流企業,與東風商用車公司合作多年,隨著車輛銷售量的增加和客戶對車輛要求的提高,物流效率和服務質量提出了更高的要求,因此公司必須降低物流成本、提高運輸效率和服務質量。
  以下為本篇論文正文:

  摘要:通過對某商用車物流公司商用車物流模式進行研究,對各環節產生的數據、信息進行分析,開發了一套適用于公司業務管理的物流信息系統,實現了從訂單分配、交貨單管理、驗單管理、駕駛員管理、未離市管理、財務管理以及報表打印等高效、快捷、準確的規范化物流管理。系統的應用使得公司的運作更加流暢,信息反饋更加及時,工作效率明顯提高。

  關鍵詞:ASP.NET; 商用車; 物流管理;

  Abstract:Through research the logistics model of a commercial vehicle logistics company, and the data and information produced by each link was analyzed, a logistics information system which is suitable for the business management of the company was developed. Realized the order distribution, delivery order management, inspection list management, driver management, not from the city management, financial management and report printing, this logistics management system is efficient, fast, accurate and standardized. Practical application shows that this system can make the operation of the company smoother, information feedback is faster, and work efficiency is significantly improved.

  Keyword:ASP.NET; commercial vehicle; logistics management;

  某商用車物流有限公司是一家專門從事商用車發送運輸的第三方物流企業,與東風商用車公司合作多年,隨著車輛銷售量的增加和客戶對車輛要求的提高,物流效率和服務質量提出了更高的要求,因此公司必須降低物流成本、提高運輸效率和服務質量。要達到以上目的,很重要的方面就是需要有適合自身業務需求的商用車物流信息系統,才能及時有效的做出信息反饋,以較低的成本迅速滿足生產商時刻變化著的物流要求和經銷商的營銷需求,精心呵護每臺商品車,保證產品價值完整傳遞到用戶手中,為所有合作伙伴,提供優質、高效的物流服務。

  1、系統開發需求

  系統開發的總體任務是實現企業物流信息管理的系統化、規范化和自動化,從而達到提高企業管理效率的目的。需求分析過程是整個系統開發的重要階段,決定著整個系統功能的完善性以及穩定性,經過調查分析,商用車物流公司的主要業務需求描述如下:

  1.1、定單與交貨單業務

  訂單是商用車公司辦理商品車運輸業務的提車憑證,交貨單為物流部門憑提貨單從相應倉庫將車輛提出后,開具的車輛出庫的有效憑證,交貨單上訂單號與提貨單上訂單號一致,并且每臺車出庫會有唯一的底盤號,交貨單由分公司客戶代表管理,根據底盤號記錄駕駛員所駕駛車輛。

  1.2、驗單業務

  (1)驗單打印。驗單是經銷商、商務代表處對物流部門車輛送達驗收的有效憑證;物流部門在提出代送商品車,并辦理離市手續后,由業務員持交貨單登陸東風商用車營銷信息系統運輸業務管理打印驗單。

  (2)驗單簽收。商品車送達目的地后,物流公司要求收車方在當天對車輛及時進行驗收,辦理驗收手續,車輛交付后,承運駕駛員將驗單返回。

  (3)驗單銷賬。商品車交付后,運輸管理科根據經銷商、商務代表處、駐點促銷員等簽字確認后的驗單進行系統銷賬,即在東風商用車營銷信息系統中驗單狀態由送達變為已銷賬。

  (4)驗單結算。驗單在進行系統銷賬以后,東風商用車營銷信息系統核對電子標簽掃描地、實際里程完整性,參考GPS定位地點,并與開票地和開票里程進行核對確認,確認信息無誤進行結算,系統驗單狀態由已銷賬狀態轉為可結算狀態。

  (5)驗單掛賬。驗單掛賬由業務員和會計在運輸管理科簽章,交到東風商用車財務結算中心進行結算,可結算驗單明細信息包括序號、訂單號、驗單號、底盤號、開票單位、開票地、開票里程、預計運費、物流承運商。東風商用車財務結算中心確認掛賬驗單無誤,后將對物流費用進行結算,運費結算完畢后驗單狀態為已掛賬。驗單狀態變化流程如圖1。

  1.3、未離市信息管理

  未離市數量是車輛物流公司接到的訂單數量減去已打驗單數量即為公司當前的未離市信息,需要記錄未離市原因,主要原因有緩提、緩發、市內改裝等。

圖1 驗單狀態變化圖
圖1 驗單狀態變化圖

  1.4、財務管理

  (1)運價制定。針對東風公司2000多種型號商用車,財務人員要制定詳細的運價表:系列單車發送整車和底盤車價格,背車價格、每公里油價等。

  (2)勞務費計算。勞務費=區域車型價格(單車、整車、背車)*里程,特殊區域勞務費=相應區域定額。

  2、系統總體設計

  根據前面的需求分析,本系統設計要達到以下幾個目標:

  (1)基礎數據管理,主要有部門信息錄入,駕駛員信息錄入,事故信息錄入,運價信息錄入,部門信息管理,駕駛員信息管理等功能。

  (2)業務數據導入管理,包括訂單信息導入,交貨單信息導入,驗單信息導入,結算單信息導入,駕駛員數據導入,運價數據導入等。

  (3)日常業務管理,包括訂單自動分配、驗單信息管理、在途信息管理、結算功能以及未離市信息管理。

  (4)財務管理功能:方便財務人員對公司賬務進行管理,財務管理主要功能是司機往來賬的計算和統計、勞務費明細計算和報表、發車及掛賬統計表等。

  (5)信息統計查詢:主要包含基礎數據的查詢,如訂單查詢、驗單查詢、在途查詢、送達查詢、事故查詢,銷賬信息查詢、已結算查詢等。

  (6)報表打印功能:系統需要生成的報表主要有發車及銷賬統計表,背車運管費統計表,送達地日報表,部門發車報表,未離市動態報表,公司月盤點報表,要求可直接打印。

  系統業務流程中將訂單、驗單、交貨單、結算單作為基本業務數據導入,由訂單、交貨單和驗單信息計算出未離市信息,通過對驗單信息的確認進入財務模塊結算,進行在途信息的統計以及送達申報處理。通過東風商用車營銷信息系統獲取的結算單信息導入系統后生成結算信息,最終生成各種報表。系統功能流程如圖2所示。

圖2 系統功能流程圖
圖2 系統功能流程圖

  3、系統功能實現

  系統主要有基礎數據管理,數據導入管理,業務管理,財務管理,信息查詢,報表打印等功能模塊。

  系統開發的主要工作是數據庫設計和程序設計,數據庫設計直接影響系統開發的效率和使用效果,因此,需要根據功能需求和業務數據流進行合理的數據庫設計。系統業務數據來源于東風商用車營銷信息系統,主要包括訂單、交貨單、驗單、結算單四項基本數據,系統提供對這些數據的維護管理功能,然后以這些數據為基礎進行各種計算統計和報表自動生成,并提供各種信息的查詢功能,以便管理人員能及時掌握業務信息。

  主要業務數據流描述如下:訂單導入后,系統對訂單的統計與分析會得出部門發車報表傳輸給分公司客戶代表,并存儲訂單信息;交貨單導入后經過系統對交貨單的分析與統計得出動態未離市信息并存儲;驗單信息導入后經過系統對驗單的統計與分析會得出部門驗單明細、背車費用、結賬驗單等傳輸給客戶代表、財務人員;結算單導入后經過系統對結算單的分析與統計得出掛賬信息,通過運輸業務分析對部門訂單明細、部門交貨明細、部門未離市、部門驗單明細的處理得出部門運輸報表和公司盤點表,勞務費的計算得出勞務費報表。

  數據庫設計完成后進行系統功能開發,系統主要功能詳細介紹如下:

  (1)基礎數據管理;A數據主要有駕駛員信息、運價信息、部門信息、事故信息四項基礎數據,是實現駕駛員管理、訂單自動分配、運費結算等功能的數據基礎,同時還要實現部門信息管理和駕駛員管理,這些數據可以直接導入,并且提供修改與維護功能。

  (2)日常業務管理。日常業務包括業務數據的導入、訂單自動分配、驗單信息管理、在途信息管理、結算功能以及未離市信息管理,日常業務數據的處理是財務運費結算、各種信息統計和報表生成的重要前提,描述如下。

  訂單分配:對已經導入的訂單按照分公司所承擔運輸區域實現訂單的自動分配,并提供查詢,數據導出,編輯等功能。

  驗單信息管理:通過訂單分配后驗單會隨訂單號的走向分配到各分公司,客戶代表和信息員可以進行駕駛員的分配、實際里程的填寫,背車信息的錄入,修改送達地和備注信息等。

  在途信息管理:主要是對在途狀態的確認,客戶代表通過在途信息可以選擇車輛在途改裝入庫、改裝出庫、車輛改裝送達、在途事故或其他延遲送達情況。

  結算確認:結算確認是以驗單為基礎,掃描結算單確認,對于已經返回的驗單客戶代表可對其進行結算,結算確認后驗單信息進入財務管理。

  未離市信息:系統自動統計截止當天的開票數量,出庫數量,發車數量,未離市數量,系統以訂單號為準分別在訂單、驗單,交貨單,結算單信息表中進行查詢統計,未離市數量按如下公式計算:未離市數量=訂單數量-已打驗單數量,發車數量即為已打驗單數量,開票數量為訂單里的訂貨數量,出庫數量為交貨單里對應此訂單號的數量,系統根據當前日期和訂單日期可自動計算出未離市的超期天數,管理人員根據此信息可以及時了解未離市的情況,制定相應策略加快發車進度。同時提供未離市原因的編輯功能,客戶代表對未離市車輛狀態進行確認后,可以選擇當日開票未提、庫內無車、差異化、小委改、大委改等狀態并保存。

  (3)信息查詢。主要包含基礎數據的查詢,訂單查詢、驗單查詢、在途查詢、送達查詢、未離市信息查詢、事故查詢等,還有一部分客戶代表需要的銷賬信息查詢、結算信息查詢等,方便管理人員掌握公司運營的各種狀態,如:查看各部門在途車輛信息;統計各部門已送達車輛并查看明細;查詢各部門未離市車輛詳細信息;對各部門已銷帳的車輛信息進行統計和查詢,結算單明細的查詢以及事故信息的統計,具體事故案件的查詢等。

  (4)報表打印。系統依據基礎數據和經過維護管理后的業務數據自動生成各種統計報表并且可以直接打印,管理人員可以直觀的了解公司經營狀況。主要的統計報表及其功能描述如下:發車及銷賬統計表,對各部門當月發車、銷賬數量和運費金額的統計匯總;背車統計表:統計當月各部門背車數量和背車費用;送達地日報表:對各部門當日資源數、當月資源數、年累計資源數、年累計未離市數量、當日發車數、年累計發車數、累計在途數、當日送達數、年累計送達數、當日銷賬數、年累計銷賬數的統計。未離市動態報表:每日各部門訂單數量、交貨數量、發車數量、銷賬數量、未離市數量;月盤點表:對總公司當月訂單數量、發車數量、未離市數量、事故數量等信息的統計。

  4、小結

  系統在設計時充分考慮了使用的方便性和實用性,界面簡潔,功能實用,很好地滿足了公司對各項業務的管理需求。系統的成功應用,為公司各部門人員提供了一個統一的信息平臺,實現了信息共享,同時系統對各種數據自動進行統計和計算,給出各類統計報表,避免了繁雜的手工計算和數據不統一的問題,極大的提高了公司管理的效率和信息化水平。

  參考文獻
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